В настоящее время, новая, 265-hp Ауди, TTS — самый горячий TT, когда-либо построенный, но возможно Вы думаете, что это достаточно не совсем горячо. Если так, Вы будете счастливы услышать, что 2009 Ауди РТС TT — еще более сильная версия красивого TT Ауди — была введена в 2009 Женевском автосалоне. В создании РТС TT люди в Ингольштадте обработали много косметических и механических изменений, но мы начнем с того, что благословляет РТС TT с большим количеством мощности. Сторонясь I-4 с турбинным двигателем TTS, Ауди оборудовала РТС TT с турбинным двигателем целиком новой конструкции, прямое впрыскивание I-5. Оцененный в 340 hp и 332 фунта-футы вращающего момента, это предлагает приблизительно 75 hp и 74 фунта-футы больше чем TTS.
Это действительно, однако, разделяет часть трансмиссии РТС TT. Коробка передач двойной муфты с шестью скоростями — стандартное оборудование, соединенное к подписи Ауди Quattro полноприводная система. Мы не сомневаемся, что скоропалительные переключения передач и превосходящая помощь тяги смахивают РТС TT от 0-62 миль в час через 4.6 секунды, но превосходящее отношение мощности к весу автомобиля (4.3 кг за hp) не повреждает, также. Помощь каналу, что мощность — хозяин усовершенствований шасси. РТС TT едет на приблизительно 10 мм ниже чем запас на TT, и использует сделанный на заказ набор пружин и амортизаторов. Адаптивная система езды Ауди — выбор, хотя большие 18-дюймовые колеса и модернизированная тормозная система — стандартная плата за проезд. Визуально, РТС TT строит от уже привлекательного TTS, но добавляет несколько новых контактов.
Передние спортивные состязания панели агрессивный спойлер подбородка, наряду с большими воздухозаборниками и новой, зияющей решеткой. Задние спортивные состязания панели затемненный распылитель, выдвинутый на первый план яйцевидными кончиками выхлопа — реплика, ворчали от нового, версии V-10 суперавтомобиля Ауди R8, R8 5.2 FSI. Нет также никакого отсутствия установленного спойлера гиганта, который заменяет меньшее, выскакивают единица на TT и TTS. Изменения в РТС TT менее очевидны. Большая часть кабины — стандартный TT или плата за проезд TTS, хотя новые автомобильные спортивные эмблемы РТС TT на рулевом колесе, дверных вставках, и спинках сиденья. В то время как РТС TT может быть привлекательным пакетом, не бегите своему местному дилеру, чтобы поместить депозит: нам сказали, что РТС TT не предназначена для североамериканских демонстрационных залов. Но мы подозреваем, что, если Ауди Америки находит достаточно многих покупателей для TTS, это может решить, что РТС TT может найти аудиторию здесь, также.
