Неон

В прошлом году, после обсуждения Volkswagen Group проектируют утверждение de"Silva"s руководителя Walter, что A5 Ауди — его лучший из всего, что когда-либо существовало проект, мы продолжали подтверждать, что он действительно создал красивый автомобиль. Только, как красивый был разъяснен, видя A5s на дороге, но никто действительно полностью не ценит качество ее полного проекта прежде, чем вести это. Первый пункт оценки прибывает, когда Вы приближаетесь к автомобилю, находя это больший и более существенный, чем это казалось в статических условиях автопоказа. Второе прибывает, когда Вы открываете дверь, чтобы найти одну из лучших внутренних частей предлагаемой сегодня, для любого автомобиля по любой цене.

У Ауди были превосходные внутренние части много лет, но A5 превосходит предыдущие модели. Чувствам водителя, что специальное усилие было предпринято только, чтобы понравиться ему, все же пассажиры, также, льстят помещающийся комфорт и очевидная забота в сборке деталей. Это — ясно автомобиль, сделанный для идущих мест, истинного великого tourer. Все, чего каждый касается, чувствует себя хорошо к пальцам. Осязательный ответ слишком часто игнорируется в автомобильном проекте, но при путешествии в A5, можно было провести часы, мягко ласкающие его средства управления, его подлокотники, даже его чувственные контуры сидения.

Помогает, что приведение в действие кнопок и кнопок гладко, точно, и физически удовлетворение. Единственный другой автомобиль как tactilely угождение является старшим преднемецким Роллс-ройсом, с немногие, но отлично законченные кнопки отверстия остановки органа и полировал черное рулевое колесо. Внешность не голова и плечи выше других автомобилей, но это является изящно щедрым и более эмоциональным в форме чем предыдущие Ауди.

Германская суровость приятно умерена латинским романтизмом. Ключевая линия на внешности — острый поверхностный разрыв, бегущий от верхнего внешнего перекрестка фары до соответствующего пункта на задней фаре, тонко повышающейся выше каждого колеса. Это дополнено возрастающей линией на флангах, которая осуществляет заднее открытие колеса и зачистки вокруг спины автомобиля, чтобы определить бампер.
Все A5s американской спекуляции показывают полный привод Quattro, таким образом они особенно хороши в ситуациях плохой погоды, делая их превосходные выборы в большой части Соединенных Штатов, не говоря уже о Северной Европе. Нравятся ли, стоя перед снегом и льдом или нет, элегантность, стабильность, и явное визуальное присутствие A5 владельцам. Для нас это — ясный Проект победителя Года.