Ðîññèéñêèå àâòîÓìíûå ëþäè â Jalopnik ðàñêðûëè íåñêîëüêî êëþ÷åâûõ äåòàëåé î BMW X5 Ì. è Ì. X6 â íåäàâíî íà÷àòîì ìèíèó÷àñòêå. Ðàññìàòðèâàÿ èñòî÷íèê ñòðàíèöû, îíè ðàñêðûëè êëþ÷åâûå ñëîâà êàê "550 çàáîéíûõ äàâëåíèé, Ïàðíîå Òóðáî Ïàðû Ñâèòêà, äâèãàòåëü ñ âîñüìüþ öèëèíäðàìè, V8, ñ ïðèâîäîì íà âñå êîë¸ñà, óùåëüÿ, ëåãêèé, Àäàïòèâíûé Äâèãàòåëü, ÊÎÆÓÐÀ, è Âîçãëàâëÿòü Ïîêàç." Ñîåäèíèòå âñå ýòî, è ýòî êàæåòñÿ, ÷òî íîâûå äæèïû îò Ì. ïîäðàçäåëåíèÿ áóäóò èìåòü 550 hp ïàðíûõ ñâèòêîâ V-8s ïàðíî-ñ òóðáèííûì äâèãàòåëåì.
Ìîùíîñòü áóäåò ðàçáèòà íà âñå ÷åòûðå êîëåñà, è Àäàïòèâíûé Äâèãàòåëü áóäåò èñïîëüçîâàòüñÿ, ÷òîáû äåðæàòü êðåí êóçîâà ê ìèíèìóìó. Âîäèòåëè íå äîëæíû ñìîòðåòü âíèç áëàãîäàðÿ, âîçãëàâëÿþò ïîêàçû, è ñëîæíàÿ ðàáîòà êîðïóñà îáåñïå÷èò ìíîãî îõëàæäåíèÿ ê ïè÷êàåìîìó äâèãàòåëþ ÷åðåç îõëàæäàþùèåñÿ "óùåëüÿ".  òî âðåìÿ êàê ìû íå ìîæåì ïîëíîñòüþ ïîäòâåðäèòü âñå äåòàëè, ñïåêóëÿöèè êàæóòñÿ âåðîÿòíûìè. Ìû áóäåì çíàòü íàâåðíÿêà ÷åðåç 29 äíåé, êîãäà BMW íàêîíåö îáàíêðîòèòñÿ îòêðûòûé ÷òî äåéñòâèòåëüíûé êîíòåéíåð. |
