Капиталка

Если Вы наслаждаетесь динамикой Lexus, всего лишь тосковавший ветер, мчащийся через Ваши волосы, Вы можете быть в удаче. У нас было наше первое в 2010 Lexus, 250C и 350C конвертируемо, третий вариант тока — линия, этим утром в Парижском автосалоне. Как больший SC 430 и его конкурент 5 серии BMW, конвертируемого сторонится легкового автомобиля с матерчатым тентом в пользу своего выдвигающегося жесткого дорожного покрытия с тремя частями. Lexus говорит циклы системы, открытые через всего 21 секунду, разрешая водителям быстро переключиться от двухдверного двухместного закрытого кузова, чтобы открыть небеса.

Мы спорили бы, взгляды, лучшие в его обнаженном до пояса государстве. Хотя roofline конвертируемых прекрасных взглядов, переход между задней стойкой и талией автомобиля является немного неуклюжим. Как только вершина снижается, багажник мягко течет до автомобильного чехла, где это тогда чисто обертывает во внутреннюю часть. Хотя задние четверти автомобиля заметно различны, проектировщики Lexus добавляли несколько других щипков — но Вы должны будете смотреть тщательно, чтобы покрыть пятнами их.
Фронт, конвертируемых показов новая обработка противотуманной фары, в то время как новые лампы светодиода украшают заднюю панель. Задние выступы немного более длинны чем седан, но он предоставляет конвертируемое дополнительное хранение — Lexus говорит, что есть место для двух сумок гольфа, когда вершина. Ранние обозначенные сообщения плетут кружево, автомобиль соединялся бы только к 350"s, 306-hp, 3.5-литровый V6, но потребители может быть счастлив услышать и 350C и 250C — оборудованный 204-hp, 2.5-литровым V-6, пробьется к США.

250C, модели доступны или с автоматическими трансмиссиями с шестью скоростями или с механическими коробками передач; 350C соединяется только к автоматическому с шестью скоростями. Lexus ожидает, что вершина снижения — модели, чтобы появиться в Европе в следующем году, но мы в Северной Америке должны будем ждать до падения 2009, когда они достигнут дилеров как 2010 моделей.